લિક્વિડ નાઇટ્રોજન એપ્લિકેશન - ઉચ્ચ-તાપમાન સુપરકન્ડક્ટિંગ હાઇ-સ્પીડ મેગ્લેવ ટ્રેન

ઉર્જા બચત:લેવિટેશન અને માર્ગદર્શન માટે સક્રિય નિયંત્રણ અથવા વાહન પાવર સપ્લાયની જરૂર નથી, અને સિસ્ટમ પ્રમાણમાં સરળ છે. સસ્પેન્શન અને માર્ગદર્શનને ફક્ત સસ્તા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન (77 K) થી ઠંડુ કરવાની જરૂર છે, અને 78% હવા નાઇટ્રોજન છે.

પર્યાવરણીય સંરક્ષણ:ઉચ્ચ-તાપમાન સુપરકન્ડક્ટિંગ મેગ્નેટિક લેવિટેશન સ્ટેટિકલી, સંપૂર્ણપણે અવાજ વિના લેવિટેશન હોઈ શકે છે; કાયમી ચુંબક ટ્રેક એક સ્ટેટિક ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે, અને મુસાફરો જ્યાં સ્પર્શ કરે છે ત્યાં ચુંબકીય ક્ષેત્ર શૂન્ય છે, અને કોઈ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રદૂષણ નથી.

હાઇ સ્પીડ:લેવિટેશન ઊંચાઈ (૧૦～૩૦ મીમી) જરૂરિયાત મુજબ ડિઝાઇન કરી શકાય છે, અને તેનો ઉપયોગ સ્ટેટિકથી લો, મીડિયમ, હાઈ સ્પીડ અને અલ્ટ્રા-હાઈ સ્પીડ સુધી ચલાવવા માટે થઈ શકે છે. અન્ય મેગ્નેટિક લેવિટેશન ટેકનોલોજીની તુલનામાં, તે વેક્યુમ પાઇપલાઇન પરિવહન (૧૦૦૦ કિમી/કલાકથી વધુ) માટે વધુ યોગ્ય છે.

સલામતી:ઉત્સર્જનની ઊંચાઈ ઘટવા સાથે ઉત્સર્જન બળ ઝડપથી વધે છે, અને ઊભી દિશામાં નિયંત્રણ વિના કામગીરી સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. સ્વ-સ્થિર માર્ગદર્શન પ્રણાલી આડી દિશામાં પણ સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

આરામ:ઉચ્ચ-તાપમાન સુપરકન્ડક્ટરનું ખાસ "પિનિંગ ફોર્સ" કારના શરીરને ઉપર અને નીચે સ્થિર રાખે છે, જે એવી સ્થિરતા છે જે કોઈપણ વાહન માટે પ્રાપ્ત કરવી મુશ્કેલ છે. સવારી કરતી વખતે મુસાફરો જે અનુભવે છે તે "કોઈ લાગણીનો અનુભવ" છે.

ઓછો સંચાલન ખર્ચ:જર્મન કોન્સ્ટન્ટ-કન્ડક્ટિવિટી મેગ્નેટિક લેવિટેશન વાહનો અને લિક્વિડ હિલીયમનો ઉપયોગ કરતા જાપાનીઝ લો-ટેમ્પરેચર સુપરકન્ડક્ટિંગ મેગ્નેટિક લેવિટેશન વાહનોની તુલનામાં, તેમાં હળવા વજન, સરળ માળખું અને ઓછા ઉત્પાદન અને સંચાલન ખર્ચના ફાયદા છે.